Nieuws en vacatures

Filteren

Stoter vindt ondanks netcongestie tóch ruimte voor elektrisch...

Netcongestie wordt in de transportsector vaak genoemd als dé reden waarom elektrificatie voorlopig nog lastig is. Voor Stoter was het juist aanleiding om nu al stappen te zetten. Samen met AVIA VOLT realiseerde het familiebedrijf een sch...

Nieuws en vacatures

Stoter vindt ondanks netcongestie tóch ruimte voor elektrisch...

VACATURE: Servicemonteur EV AVIA VOLT

VACATURE: Medewerker Assistent Controller

Hotel Miss Blanche in Groningen: een hotel...

ERE's, extra inkomsten met je eigen laadpalen

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuu...

Domijn: duurzaam onderweg naar een emissie...

AVIA Toldiensten: Voorbereid op de vrachtw...

Losser: een kleine gemeente met grote duur...

Fuhler Wegenbouw zet eerste elektrische vr...

De EVBox backoffice stopt: dit betekent he...

AVIA en EasyToys starten unieke samenwerki...

Aqua+: bouwen aan een duurzame toekomst vo...

Laadvoorzieningen bij De Flierefluiter: ze...

Autobedrijf Zwijnenberg: slimme uitbreidin...

AanZET 2025: subsidie voor emissieloze vra...

Vrachtwagenheffing vanaf 2026: een volgend...

VACATURE: Werkvoorbereider

Van gemeentewerf tot binnenstad: zo verduu...

Utopia Almelo: een kantoorverzamelgebouw m...

Waarom 2025 hét jaar is om te investeren i...

Flex-e: financiële steun voor flexibel ele...

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuu...

VACATURE: Medior Business Developer AVIA VOLT

Infra Relatiedagen, ben jij ook aanwezig?

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZ...

Non-firm ATO's: een oplossing voor netcong...

Oude laadpalen integreren? AVIA VOLT biedt...

SPRILA: profiteer van de beschikbare subsi...

E&CO en AVIA VOLT: een duurzame samenwerking

Het grootste openbare trucklaadplein van N...

Zero Emission Ecomobiel beurs, zien we je...

Het Klooster Albergen: duurzaam van binnen...

Thuis of bij je bedrijf laden: efficiënt o...

Tweede ronde Aanschafsubsidie Zero-Emissie...

Maximale flexibiliteit met ‘MLOEA’

Truckladen: voor elk scenario een laadoplo...

HBE’s: een waardevolle kans met interessan...

Tot wel 40% subsidie op je laadplein met S...

Ontdek de Kempower Mobiele Lader van AVIA...

Het ‘Oranje’ tankstation van Nederland sta...

Laadplein: Dynamisch, vast of variabel str...

Carel Lurvink is met vrachtwagens volledig...

Grootste publieke trucklaadplein van Neder...

Klant in beeld: Vivochem

Zero-emissiezones: Een toekomstgerichte st...

Partnership E&CO

Subsidieregeling private laadinfrastructuu...

Europees Parlement stemt voor zero-emissie...

Elektrificatie van het wagenpark, ondanks...

Multimodaal Transport Expo, zien we je daar?

Klantcase Pultrum: ‘Klein beginnen is ook...

Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bou...

Infra Relatiedagen, ben jij ook aanwezig?

Non-firm ATO; een slimme oplossing voor ne...

AanZET 2024: Aanschaf Subsidie Zero Emissi...

Milieu-investeringsaftrek (MIA) om tot 45%...

Opening AVIA VOLT-laadplein in Hoogezand

Opening AVIA VOLT laadplein aan De Bleek 5...

Twente Milieu hard op weg naar 90% minder...

Huuskes onderweg naar een steeds groener w...

AVIA Weghorst organiseert Kennisdag Duurza...

Trucks van Huuskes gevoed door DC-laders v...

CNG als duurzaam alternatief voor benzine...

Je eigen optimale HVO blend op maat

Smeermiddelen voor een langere levensduur...

6 tips voor jouw energietransitie

Met AdBlue® tot 85% minder schadelijke uit...

Op welke dagen geldt in Duitsland een rijv...

Je auto stralend schoon van binnen en van...

Het verschil tussen E5 en E10 benzine

Al meer dan 90 jaar partner in de energiet...

Hoe verduurzaam je je wagenpark?

8 tips om langer van je auto te kunnen gen...

Hoe vind je de juiste laadpaal voor thuis?

Voordelen van een transitiepartner

Welke verschillende soorten elektrische au...

Klantcase: Brink XL stapt over op HVO100

Accijnsverlaging en teruggaaf per 1 april...